碰瓷再也没门!选购行车记录仪的正确姿势

2016-03-28 开山怪

车现在已经是越来越多调调读者的日常用品了,日常而言,行车安全是一个很重要的方面。之前也有很多朋友经常向我问:有没有必要买行车记录仪?怎么买一款行车记录仪?今天,就由我来给大家讲讲这些,也算是填补一个空白。

Why行车记录仪?

主要还是体现在安全方面。虽然行车记录仪并不能主动提升驾驶的安全系数,但是在遭遇到险情、事故、碰瓷的时候,记录仪的作用就体现出来了。很多时候行车记录仪能提供有力的证据,在事故/纠纷中为自己证明清白和争得必要的权益。

很多时候,下车指指车头的行车记录仪,哪怕没有开或者已经坏,都能起到喝退百万雄兵的作用,让碰瓷党和主要责任方立刻认命。

购买行车记录仪的误区

总的来说这个东西技术含量不高,各家都是集成商,差距拉不开,销量大的未必品质、质量就好。在购买之前,几个需要避免的误区如下:

我有牛逼的运动摄像机

比如GoPro或者Sony的HDR AS100V等,可以用来当行车记录仪。这是错误的选择,因为:

  1. 缺乏循环录影,需要人工干预 (不过大法FDR X1000有)。
  2. 缺乏加电自动启动,断电自动停止等功能。
  3. 缺乏自动保存事故视频功能,需要人工干预。
  4. 长时间工作稳定性有待验证,设计的是使用电池工作而非电源。

gopro用来做行车记录仪并不合适

买一个耐用的

买个耐用的不管了,想用到车报废。总的来说,这个属于视频相关类电子产品,这个领域的电子产品,更新换代还是比较快的;另外就是工作强度不小,安放的环境恶劣。冬天车内可能零下,夏天太阳下可能到70°C。所以,能工作三到五年就算是合格,够本了。从笔者采集到的信息来看,极少有行车记录仪质量能够做到好评>97%,只能说挑个还行的。

我要买互联网类型的

具体来说就是小米/360 一类的。据我观察,这些产品为了低价,用的解决方案都比较过时。对于行车记录仪来说,提供的附加功能又显得略为鸡肋,所以最好不要用。

小米旗下的小蚁行车记录仪

注意事项

购买行车记录仪时,有以下几个要点需要注意,我分门别类的为大家详细讲解下,方便爱折腾的调友们琢磨:

参考smzdm网友号称从业者写的文章(详情戳这里),这里面有芯片介绍和比较,结论么,和我们差不多。

附本编根据行车记录仪的特性和重要程度制作的表格一张:

点击查看大图

外观

基本就是四种风格,颜值从高到低依次是:

  1. 原装集成的,基本完全隐藏了。比如宝马,这个太少不讨论。
  2. 替代整个内后视镜的,扩展了一部分面积,作为LCD显示。
  3. 口红设计的,没有或者极小的显示屏。
  4. 卡片或小型监视器设计的,一般有比较大的显示屏。

原装的行车记录仪集成度很高

感光器件 + 光学组件

行车记录仪的效果如何,这两者是最重要的。8成以上的最终成像质量,是由这两者贡献的。

目前,行车记录仪图像处理芯片方案主要有:安霸、卓然、联咏、太欣、全志SQ和凌阳。现在市面上的主流是1080P,而真正能做到1080P的也只有安霸和最新的联咏,但安霸的性能要比联咏的稳定,卓然运用在行车记录仪方面的并不多。下面是比较成熟的图像处理芯片方案应用者:

……

感光器件需要

  1. 大的感光面积——减少噪点,提升低光照度下的拍摄质量。
  2. 高分辨率——提升清晰度,记录更多细节,比如车牌号码。
  3. 散热——长时间工作成为可能,抑制噪点,提升画面纯净度。
  4. 动态范围——使得HDR,WDR成为可能,明/暗都记录得更加清晰准确。
  5. 高速读取——是的能拍摄120帧/秒,或者60帧/秒的画面,凝固高速移动的物体。

例:

光学组件需要

  1. 合理的可视角度——不漏死角,为安装位置赢得余量等。但并非越大越好。
  2. 抗眩光、抗反光——画面更纯净,不会丢失重要的细节。有偏振滤镜更好。
  3. 小的畸变——画面不变形,不失真,更清晰。可视角度越大,畸变越难消除。
  4. 高透光,更坚固——更清晰明亮的画面,长期使用不会变得模糊。玻璃胜过树脂,因为耐高温。

角度示意图

图片来自爱卡汽车论坛

关于行车记录仪可视角度的详细内容可以看看以下链接:

结论:大部分都有虚标角度,实际看标称140°~160°的还是最好的。实际使用经验来看,也是。

另外:镜头质量对成像的实际清晰程度,影响极大。如有可能,最好先看看工作视频/照片。

视频芯片需要

  1. 更优秀的分辨率支持——录制更清晰的视频,避免模糊/丢失重要细节。
  2. 更高的帧率支持——不错过高速移动的目标。
  3. 更好的压缩和后处理——矫正变形,减小视频文件的体积,同时保留更多的细节,提升存储卡使用价值。
  4. 低功耗和低发热——能长时间稳定工作,延长寿命。

在这里有必要提一下,作为一个行车记录仪,从实用的角度而言,能够稳定拍摄720p视频就足够了。但是目前支持1080p的记录仪价格相比而言也不会贵很多,另外大容量储存卡的价格也不贵,清晰度更高终归在一些时候是有好处的。因此大家可以优先考虑支持1080p视频拍摄的记录仪。

关于视频芯片的详细内容可以看看以下链接:

软件、控制系统

软件、控制系统主要是为了应对一些我们可能遇到的突发情况,所以有以下要求:

  1. 稳定不漏秒——连续两段视频之间,应该至少保证1~3秒的重叠。
  2. 保留重要视频——通过碰撞侦测/人工保留的视频,不能覆盖。一般通过重力感应或物理按键实现。
  3. 操作方便,管理容易——方便查看和导出。
  4. 异常主动告警——卡满、卡坏、未录制等异常需要及时通知。

这些,当前当红的产品都做得比较好,没有报这些问题,只要不是买完全没听过的淘宝杂牌,一两百的,基本都没问题。

扩展功能

扩展功能在本编看来是不太重要的。

  1. 移动侦测——这种应用场景太难遇到,而且和录制视频的功能重叠较大。
  2. 熄火监控——这个功能基本都需要依赖汽车电瓶,容易造成亏电不能启动。同时停车后固定角度的拍摄也比较鸡肋。
  3. 车道保持监控、前车距离提示,前车起步——也比较鸡肋,用汽车自带的比较好,这个实际效果有待验证。反正聊胜于无。
  4. 附加的GPS啊,导航啊,电子狗等——鸡肋,GPS只能用来在视屏上打点记录和测速,还有点意义。导航和电子狗,是专业性很强的,而且严重依赖最新的数据,记录仪干这个只能是越俎代庖,聊胜于无。
  5. 司机疲劳提醒——这个可能就会不那么准甚至有干扰了等。

这款国产的行车记录仪提供GPS功能

安装

关于行车记录仪的安装,也是我们需要考察的点。

  1. 居中,保证视角。但是要注意不要影响内后视镜的使用,原厂、本来就是后视镜扩展型的则无此问题。
  2. 牢固,避免激烈情况下飞走,危险。吸盘的注意天热更容易掉,胶注意选好的不容易残留的,但基本然并卵。
  3. 整洁,走线必须要隐藏,飞线很多时候干扰,被拉掉危险等。
  4. 取电最好用熄火断电的,不要直接从蓄电池取电,最好用点烟器或usb取电。也不要从雨量传感器等重要设备取电,实在不得已,可以从车厢内灯取电。

How to 选?

一切的一切,最后还是要落实到购买上。根据不同的维度及需求,我推荐的产品自然也是不同。还请各位调友各取所需。

高颜值区:

这个section主要介绍一些以颜值为卖点的产品,它们的录制质量属于中上乘,但是用料扎实,质量过硬。强在好看。

Cowon AW1

商品链接请戳这里

BlackVue WI-Fi DR650GW-HD

商品链接请戳这里

高技术区:

这个section主要介绍一些画质最牛的产品,他们可能在颜值上属于比较差的,但强在技术,质量和口碑也有一定的保证。

科涵Carhome C905:安霸A7LA70 

商品链接请戳这里

视连科Vico Marcus4:安霸A7LA70

商品链接请戳这里

捷渡(JADO)行车记录仪D790

商品链接请戳这里

中端甜点区:

对于一般的同学,建议大家在这个区域里选购。都是一些成熟的,好卖的产品。

Papago Gosafe318: Sony传感器

商品链接请戳这里

凌度F8:安霸A7

商品链接请戳这里

Papago GoSafe730 :后视镜型

商品链接请戳这里

捷渡(JADO)D169S(大口红型)

商品链接请戳这里

达人区:

这个区域的特点就是,根据自己的需求,灵活的选择性价比最高的产品。由于质量本来打定主意就是3年,所以在淘宝上搜索解决方案,按照销量和好评率来选,也是很不错的。笔者就是完全在这一档活动,下面都是我用过的(型号!不是店家,店家只是举例):

基本搜索方案都是“芯片名 + 芯片名”,比如”96650 + ar0330”,比如”安霸A7 + ov4689”

领航者GT650,96650 + AR0330的,稍老,但是画质真的不错。

商品链接请戳这里

还有这个mini0806是比较美型的,很接近口红,非常难找哦~

商品链接请戳这里

我也是参考了来自chiphell上一位网友的帖子(详情戳这里)才找到的。

展望

未来行车记录仪的发展方向我以为无非以下三点:

  1. 标准化 + 集成
  2. 数据价值挖掘

不过这是后话,且按下不表。

最后

干货部分已为各位姥爷全部奉上,具体产品推荐本编于文内亦有罗列,因篇幅所限欲求八面玲珑恐力有不逮,更多问题想法烦请移步评论区诉于本怪。

最新评论

下载有调参与讨论
本文作者

开山怪

不约


简介: 猎天下奇,会天下友,扯三句淡,粗两句口。迷失在:脑洞 + 节操 = 定值 的天赋树方程里。